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凯迪拉克作为一款长达一百多年的美系豪华汽车品牌，在燃油车时代凯迪拉克就已经给我们留下了许多辉煌时刻。而随着整个汽车市场都在向电气化进行发展，凯迪拉克也在2022年6月份交出了自己的第一张“答卷”，而它就是凯迪拉克的首款纯电动车型“LYRIQ锐歌(图片|配置|询价)”。

首先在外观方面，凯迪拉克LYRIQ锐歌的前脸同样会给你带来非常熟悉的家族式设计，两侧大灯组就是凯迪拉克的标志性特征。不过，更吸引我的还是凯迪拉克LYRIQ可点亮的前格栅灯，缓缓亮起的动态迎宾灯语甚至让我觉得“灯厂”要换人了。

来到车身侧面，整个车身的造型是偏扁长的设计，同时也带来较强的运动气息，有一种跨界车型的既视感。同时在前叶子板处也集成了充电区域，并且在缓缓打开时也能够彰显出豪华车该有的仪式感。而且超五米的车长以及1977mm的车身宽度和3094mm的车身轴距，也能够为后排带来更大的乘坐空间。

从尾部来看，凯迪拉克LYRIQ锐歌的造型显得颇为宽大，而且265mm款的轮胎宽度（R20）确实也营造出十足的力量感。再加上从D柱延伸下来的尾灯组，以及后杠两侧的LED尾灯，在点亮之后都能够带来极强的未来科技感。

来到车内之后，凯迪拉克LYRIQ锐歌同样是延续了美系豪华标志性的内饰用料，即真皮+实木，从而让整车充满十足的豪华氛围，而且再加上双拼色内饰的设计，更是带来不错的年轻时尚感。除此之外，凯迪拉克LYRIQ锐歌还保留了传统的实体按键，这一点在纯电动车上是比较难得的，同时也带来更加便捷的操作体验。

动力方面，凯迪拉克LYRIQ锐歌的四驱高性能版拥有510匹的最大总马力，710N·m的电动机总扭矩也使得这款车得到了一个非常疯狂的动力参数，那就是百公里4.6秒破百的加速成绩。当然了，在纯电动车领域当中，这样的动力性能其实已经是见怪不怪了，甚至有更多价格更加便宜的车型，都已经做到了三秒左右破百的成绩。

其次就是电池续航方面，凯迪拉克LYRIQ锐歌所提供的是由上汽通用/宁德时代赋能的三元锂电池（95.7kWh），从而让该车的纯电续航里程来到了653Km，而四驱版车型受限于更强的动力性能，所以它的纯电续航缩减到了608Km，不过这也只是官方所提供的纯电续航数据。除此之外，凯迪拉克LYRIQ还对其电池包采用了气凝胶隔热技术，从而进一步的保障了电池组的安全。

在实际驾驶过程当中，凯迪拉克LYRIQ在普通模式下的动力响应就非常不错，能够感受到其自身强大的动力储备，不过在起步初期它并不会给你带来太过舒适的驾乘体验，往往需要一段时间才能把握好它的加速调校。而且运动模式下，它的动力性能更是被完全释放出来，即使在中后段再加速时，也能够感受到源源不断的动力储备。与此同时，当你深踩油门时，你便会感受到来自新能源汽车所带来的的推背感，而这时你也会感受到该车型固有的眩晕感，这对于不经常开新能源汽车的人来说确实不太友好。

结尾

写到最后，作为凯迪拉克的首款纯电动车型，“LYRIQ锐歌”的表现还是非常不错的。相比之下这款车不仅具备了足够运动且科技感十足的造型，而且在内饰方面也体现出这个价位该有的豪华程度，以及驾乘舒适性。在动力性能方面，凯迪拉克LYRIQ锐歌在具备4.6秒破百的情况下，还能够做到608Km的纯电续航，也算是一个比较不错的表现。但是，从它43.97万元的起售价来看，较高的定价以及纯电车型的原因就使得它的销量并不会有一个好的成绩。